Movilidad sostenible no es solo electrificación: Toyota plantea soluciones para las distintas realidades del Perú

Business Empresarial.- El transporte terrestre representa el 12,65 % de las emisiones de gases de efecto invernadero del Perú, equivalente a 24,7 millones de toneladas de CO₂ equivalente, de acuerdo con el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero 2021. Frente a este escenario, transformar la movilidad no pasa únicamente por incorporar nuevas tecnologías, sino por lograr que estas respondan a las distintas necesidades, condiciones de infraestructura y formas de desplazamiento del país.

Este fue el enfoque que Toyota del Perú presentó durante la Cumbre Perú Sostenible 2026. En el espacio “Hablemos de Sostenibilidad”, Oscar Chero, gerente ejecutivo de la División de Movilidad y Asuntos Corporativos de Toyota del Perú, participó con la ponencia “La movilidad sostenible no es solo electrificación”, donde abordó los desafíos para transformar la manera en que las personas se movilizan en el Perú.

Durante el encuentro, los asistentes también pudieron conocer y resolver dudas sobre tres tecnologías electrificadas: el Corolla Cross (HEV) híbrido eléctrico auto-recargable, la RAV4 (PHEV) híbrida eléctrica enchufable y el bZ4X (BEV) 100 % eléctrico. La compañía explicó sus diferencias, funcionamiento y las condiciones que deben considerarse para su adopción.

Esta visión forma parte de la estrategia de Múltiples Opciones Tecnológicas de Toyota, que reconoce que no existe una sola alternativa para todas las personas y territorios. Factores como las distancias recorridas, la infraestructura disponible, la matriz energética y el tipo de uso influyen en la tecnología que puede responder mejor a cada necesidad.

Durante 2026, Toyota del Perú amplió su oferta electrificada con la incorporación de la RAV4 híbrida eléctrica enchufable y el bZ4X, su primer vehículo 100 % eléctrico a batería comercializado en el país. Ambas tecnologías se suman a más de 17 años impulsando la electrificación en el Perú, desde la introducción del Prius híbrido eléctrico en 2009.

Pero la incorporación de tecnología es solo una parte de la transición. Toyota también viene promoviendo espacios de capacitación e intercambio de conocimiento con universidades, centros de formación técnica, bomberos, autoridades y cámaras de comercio en diferentes zonas del país. Esta labor se complementa con una red de 49 puntos de atención en 23 regiones, que permite desarrollar capacidades frente a las nuevas tecnologías más allá de Lima.

“La transición hacia una movilidad sostenible no depende únicamente de incorporar nuevas tecnologías. También requiere generar conocimiento, desarrollar capacidades y preparar un ecosistema que permita que cada alternativa responda adecuadamente a las distintas realidades del país. Después de más de 17 años impulsando la electrificación en el Perú, sabemos que no existe un único camino y que el reto es hacer de esta transición una experiencia simple, confiable y respaldada para las personas”, señaló Oscar Chero, gerente ejecutivo de la División de Movilidad y Asuntos Corporativos de Toyota del Perú.

Con su participación en la Cumbre Perú Sostenible 2026, Toyota del Perú busca acercar el conocimiento sobre movilidad electrificada y contribuir a una transición que considere las diferentes condiciones y necesidades del país.